蒸汽机的摩擦本身就是个大问题,而这个问题会导致一系列的问题发生。
最简单的来说,你拿一根铁棒跟另一块铁块进行摩擦试验。
不说多的,就是一个小时的时间,都能清晰的看到铁棒上会被摩擦下来一个角。
而铁块上也会留下一个痕迹。
但是在蒸汽机中,这就是漏气的原因所在了。
加上蒸汽机运动的频率要远比人摩擦的频率要高,所以磨损的速度只会更快。
而现在的情况就是,一台新的蒸汽机车,在半天以后会感觉到动力明显下降。
一天之后这种感觉会加深,两天之后,就不得不维修更换了。
这要是放在后世,妥妥的大修了,甚至都算是发动机报废了。
一台出厂两天的车就发动机报废,这种车还怎么用?
修车的时间还没开车的时间长?
这要是洛阳造一台车开到西域,这得换多少个活塞?
而且还有一个更加严峻的问题,由于动力的输出为蒸汽,而蒸汽是大量的水组成的。
所以使用环境较为潮湿。
如果一直工作倒是没什么问题,可蒸汽车怎么可能一直工作?
只要放上一个晚上,就会出现一层薄薄的铁锈,敢放上三五天,铁锈就成堆了。
就算加了润滑油也没什么效果,还是由于封闭的原因,加入润滑油之后当时倒是效果挺明显的,可一会儿的功夫这些润滑油就会被推出来。
然后继续干磨。
总不能走几步就加点润滑油吧?
这样一辆车就啥也别拉了,出门的时候拉着水,煤,润滑油,活塞和缸体就行了。
所以说,这是材料的问题,也是设计的问题。
岳山很着急,可这种事情他着急是没有用的。
蒸汽机坊那边解决不了问题,他这边也只能干着急。
外人只觉得科学院的日子过的很舒服。
一个工匠只要进入了科学院,那就有了官身,着实让人羡慕的不能行。
之前刚来的时候他们也的确是这么认为的,就连科学院的人自己都是这么认为的。
但是现在,所有人都知道了。
官身不是那么好拿的,待遇也不是那么好享受的。
数百个日夜说熬就这么熬了,可依旧不见有什么进展。
巨大的压力如同一座大山一般直接压在了他们的身上。
朝廷在蒸汽机车上是投入了重注的,几乎三分之二的科研经费都拿来干这个了。
所需要的人手物料更是没有任何的阻拦,要多少给多少。
当支持的力度与回报不成正比的时候,这个时候没有人会不慌。
蒸汽机坊!
如果说岳山的头发是一缕一缕的掉的话。
那么这里人的头发就是一把一把的掉了。
现在整个项目卡在了他们这里,本以为只是一个小问题的,结果却发现这个小问题让他们困扰了这么久的时间。
材料更换了无数遍,凡是能想到的材料,他
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