皇帝一听刘钰说可以省钱,心里不是兴奋地立马同意,而是心里立刻想到了刘钰的手段。
只怕又是兴工商、卖土地、开商埠、卖租金等等。其中不少都是颜李学派王昆绳的想法,比如提升城市土地,出让土地租金,换句话说就是开商埠,通商贸,再将土地租给商户。
至于剩下的,什么发展工商、种植经济作物、修路、修河这些东西,那都不用去想。
松苏等地,资本颇丰,只是碍于朝廷政策,难以进入内地。引入“外”来资本,这件事皇帝一直是相当警惕的。
朝廷借钱的话,借钱的利息有点高,大顺实在还没低到阿姆斯特丹的金融市场,能借到4%左右年息的地步。
修河堤这种出力不讨好,完全没有资本利益的事,商贾肯定是不会出一分钱的。
说不定可能会捐赠一些,但捐助的这点钱,够不够修几十里,都是个问题,杯水车薪。
黄河大堤的概念,那可不是说随便搓两抔土的事。
当然,提前修河道,也有提前修的好处。最起码,黄河决口泛滥之后冲出来的河道,是不能清淤的。
但若是人工准备河道,干一票大的,倒是可以提前往深挖的。
虽然可能花个七八年挖的那点深度,黄河也就三五年、十几年就能推平,但最起码十几年内是不用担心出大事的。
而且,还可以提前预留出来灌溉水道等。
但,这些钱,商贾资本,是绝对不可能出的。除非朝廷举债,以符合市场的利息,问商贾借钱,将来偿还利息。
纸币时代,其实好说,借债可以贬值,实际上等于不怎么花钱。
但现在是金银时代,大顺的纸币的盘子就那么大,想要继续扩大超发,那就得完成全国范围内的货币改革。
这又是一桩叫人头大的事,皇帝都要打怵三分,怕搞出来前朝纸钞旧事。
而刘钰的手段,又习惯与让资本牟利,从而以利引诱,让商贾出钱做事。
那么能获利的事,还剩下啥?
无非就是修铁路、修运河这些东西。修也不是白修,修完之后给经营权和分红就是了。
当然,按照刘钰的搞法,似乎如果选择征收国内关税、省份关税,倒是也能收一笔钱。
比如放开山东市场,让松苏的工商货物冲击山东本地的小农经济,在胶东设置“海关”,征收扯犊子一般的国内关税。
如果松苏的商品,能把山东手工业彻底搞死,那么一年说不定还真能收个二三百万两的“关税”。甚至可能更多。
到时候山东种点花生、烟草、棉花、粮食什么的,向松苏、南洋、日本那边“出口”,也不是不能让一部分地主先富裕起来。
历史上,这么搞的结果,就是在商品大量进入之后,山东的劳动力便宜到一個长工干一个月,只能赚50斤高粱米,就这还得抢着干
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