第465章重利轻义
待徐涛这边做完了法事,刘钰就带着他和一些海商,找到了小仓、下关附近的跑“北前船”的船主们,一起谈了谈将来贸易的事。
日本这边的船主并没有表现出对“侵略者”的无比痛恨,而是很关切日后贸易的情况。
刘钰很在意幕府的存在,源于幕府的统一,导致了北前船贸易的兴盛。
他选的几处开港地,也几乎都是围绕着日本这边的北前船贸易来的。
往年这时候,做贸易的日本商人已经要开始忙碌了。但因为去年开战的缘故,很多跑北前船贸易的船主都被征调到了下关,参与堵海峡的战事。
虽然都是商船,但考虑到下关海峡的奇葩地形,也确实起到了效果。大顺海军又没有蒸汽机,面对狭窄的海峡,是真不敢往里面进,怕被火攻船战术围死。
最终大顺和日本的水军隔着下关对视了几天,也没打起来,就跑去炮击小仓和福冈了。
这些商船船主的船没有损伤,可是今年的贸易确实完了。
三月份风向一变,水手们过完年,就需要赶着前往大阪、下关、长崎等地。从大阪出发,过下关海峡,借助对马暖流,沿途北上一直到酒田、虾夷。
沿途各处停靠,售卖货物,到了虾夷、酒田等地,货卖空了。装上虾夷的咸鱼、俵物等,顺风逆着对马暖流而下,过下关海峡,走濑户内海,回大阪过年。
这条航线的繁荣,可以按照大顺的漕运贸易去理解。
最开始开辟这条航线的原因,也是因为江户、大阪缺米,幕府在东北边的直辖领的大米要往大阪和江户运,这才开辟了这么一条航线。
如果没有一个形式统一的幕府,也就不存在这么一条漕米航线,这便是统一市场的好处。
现在眼看着已经快要三月份了,日本的海商们不在乎谁胜谁败,在乎的是五月份之前,大顺这边的第一批货物能否抵达神户、长崎、米子等地。
大顺只负责把货送到这几处通商口岸,这些跑北前船的海商们,需要尽快划分各自的利益范围。
还要考虑米子也开港了,要转卖的货物是携带够从大阪到米子的?还是一次性携带够大阪到酒田的?
再一个,虾夷割让给了大顺,大顺是否开放虾夷的旧有贸易?俵物、海带、咸鱼这些虾夷特产,是否还售卖?
以及,金银兑换的问题,大顺的商人愿意出一个什么样的金银兑换价?
正所谓,近水楼台先得月。又或者,塞翁失马焉知非福。
这些被征调来防守下关的海商们,原本以为自己要把船都赔进去,没想到不但没赔了船,反倒有可能掌握第一手商业情报,自是欣喜若狂。
几个跑北前船的有名望的大船主,听到刘钰要引荐大顺这边的海商互相认识一下,立刻寻了上好的厨子,只说若在下关
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