至于国外那些被征服的土地,也并不太平。
多有人揪群结党,反抗朝廷。他们不敢面对大军的长槍大炮,就暗地里下黑手、使绊子。比如张贴标语,扒窃列车,袭扰军隊,破坏铁路等等。
类似事件,简直层出不穷,防不胜防。
至于中东、波斯、天竺等地,虽说已经向大清臣服,愿意归顺,但就跟北方的玉氏一样。只是名义上的归顺,关起门来,人家还是做自己的王。
因此大清看似一统世界,强大至极,但其实危机四伏,远不像看上去那般牢不可破,固若金汤。
所以项南说得极是,大清现在内忧外患,绝对不能够松懈,更不能够自满。
“总算你没白走一趟。”项南点了点头,“记住我的话,‘弱小和无知不是生存的障碍,傲慢才是。’所以生于忧患,死于安乐。
你们当中任何人,将来继承朕的皇位,如果不能励精图治,自强不息,而是不思进取,耽于享乐,那就不要给朕烧香拜祭。朕在九泉之下,都不愿见到你。”
“儿臣不敢!”众阿哥一起跪地说道。
……
乾隆三十七年二月,亚欧铁路南线终于合龙。
这条铁路从南欧的萨拉热窝起始,经过伊斯坦布尔进入中東地区,穿过奥斯曼帝國直达波斯,再穿过布哈拉汗国、浩罕汗国等抵达西域伊犁。
从乾隆二十九年开始修,一直到现在修了八年之久,总长度为一万两千里地,可以说是相当长了。
而这条铁路通车之后,大清对中亚、波斯、天方、南欧等地的控制,必将上一个新台阶。毕竟铁路通车之后,大清的驻军前往中亚、波斯、天方等平叛,最多不过七八天时间。
而且,项南还准备再修两条铁路。
一条从摩苏尔到开罗,将亚非大陆连在一起;一条从德黑兰往南过新德里,经天竺到蒲甘、万象。
如此一来,南亚和东南亚也将连为一体。
须知天竺的物产资源也是相当丰富的。煤炭、铁矿、铜矿、金矿、锰矿、金矿等等,储量均居世界前列。
更重要的是,天竺的稻米自古有名,而且一直都是粮食出口大國。打通铁路之后,大量天竺产得稻米,都可以进入中原,用于贱价卖给老百姓。
就像埃及在现代推行的大饼补贴政策,在埃及政府得补贴之下,每张大饼只要两毛钱人民币。这些大饼保障了贫困民众的生存底线,让他们能够继续的生存下去。
……
三月,项南颁下旨意,颁布减租减息政策。
规定地主的地租只允许收两成五,不许多收;规定利息的年利率不得超过一分五,如付息超过原本一倍者停利还本,超过二倍者本利停付。
这项政策经过报纸一宣传,一下子让全國老百姓都知道了,一时间万民沸腾,激动不已。众地主老财则是几乎要吐血。
在古代,地主每年靠着收租,能把百姓年收入的五成到七成收走。
明代大学者顾炎武就感叹,“吴中之民有地者什一,为人佃作者什九,……岁仅秋禾一熟,一亩之收不能至三石,少者不过一石有余。
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