,但火轮船是要靠着烧煤才能航行,所以要维持船队的运行,就必须保证煤炭的稳定供应。
换而言之,轮船招商总局下设矿务局,各矿务局负责各主要煤矿产地的煤矿管理,确保火轮船的燃煤供应,与此同时,矿务局自己也要开矿井,确保稳定的煤炭来源。
听到这里,在座诸李不由得咋舌:“这..这轮船招商总局看来不简单啊!”
“当然不简单,火轮船,古来未有之事物,想要将其用好,必须设立专门机构来管理、运营,此事牵涉甚广,区区一个商社,根本就办不到,所以轮船招商总局总揽的四务,实际上要分四个分支机构来管辖。”
李渊说到这里,示意仆人们将自己早已准备好的资料拿出来,分发给各位堂兄弟。
“大家且听我一一道来...”
李渊受天子重用,可以说是“奉旨泄密”,他准备的资料,准确度当然是没有问题的。
船务,涉及到火轮船的制造,那么新式造船场的建立,将是轮船招商总局的首要任务之一。
火轮船的关键之处,一是动力,也就是蒸汽机,二是船身,也就是长宽比在六到七之间的狭长船型,而且这种船必须是木壳铁肋,一般的木船承受不住蒸汽机运行时产生的震动。
新式造船场负责造船,但蒸汽机却要靠蒸汽机工场制作,相关从业人员的培训,又涉及到“技术教育”,所以又和学校教务扯上了关系。
这是一个庞大的体系,所以需要投入大量资金,所以仅仅是船务,招股的产业就有三个部分:新式造船场、船用蒸汽机工场,伐木场。
同理,航务、港务、矿务下辖产业的招股,也细分成几个部分。
而李渊的建议,就是大家拼尽全力,集中资金,无论如何都要入股矿务相关产业。
道理很简单,出产粮食的土地宛若聚宝盆,可以传给子孙后代,而出产煤炭的矿井,将是新时代的聚宝盆,一样可以传给子孙后代。
火轮船离不开煤,蒸汽抽水机也离不开煤,只要矿井里产煤,那矿主家中收入就源源不断。
火轮船的长江航运,有潭州总管府地界的萍乡大煤矿做支撑;河北的永济渠航运,有焦作这个大煤矿做支撑;叶宛运河及未来的通济渠,有平顶山大煤矿做支撑。
而支撑着官军对草原作战的河东汾水航线,河东地区尤其并州一代自古就到处产煤,所以矿务大有可为。
并州的煤,不仅可以满足火轮船汾水航线所需,还可以顺流而下,输入关中供应京城。
李渊特地提醒大家,如今长安城里暖气的安装量一直都在增加,到了冬天,光是维持暖气的运行就要消耗大量煤炭,加上蒸汽抽水机在关中的普及,长安对煤炭有巨大的需求。
可想而知,做河东煤炭的生意其利润会有多大,只要
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