是预留的自行车道。目前自行车还没有上市,可以随便走。
除了这些车道外,还额外加了人行道。宽度三米,是给行人布行准备的。
整条马路都是水泥硬化路面,还在上面后期铺设了沥青路面。
因为大港油田和石油炼化厂已经投产了。所以,原油裂解后,会产生大量的沥青。都被杨凡买来铺路了。
沥青有一好处,就是地面比较软,马蹄子不容易损坏,而且马车走在上面也不颠簸。杨凡的新式四轮轻便马车已经开始销售了。所以路好不好非常重要。只有好路才能体现出带减震的四轮马车的性能。
这个年代的马车车轮都是木质的,为了耐用,他们喜欢在木车轮上包铁。这些包铁的车轮对水泥路面损坏严重。所以,铺设一层沥青比较好。
再加上路灯的设置,以及间隔绿化带的设置。让这条路变成了干净、优美、拥有完善排水设施的高级路面。下多大的雨也不会积水。杨凡特意用了直径两米的排水水泥管。
后世的帝都早期建设排水设施的时候,学习大毛。大毛的领土都在寒冷地区,下雨少,所以他们就没有下水道概念,只有下水管。而华北地处温带,每年夏季季风带了大量降水。
所以帝都如果雨下的太大,容易积水。
所以,杨凡这次就干脆直接深挖,用直径两米的水泥管来做下水道。这样的话,不管下多大的雨,也不会造成积水,如果和北城的水沟连接。整个北城都不会积水。
雨水会通过这些粗大的水泥管道排进护城河里。
这条路刚建成那会,京城里的百姓都纷纷来看稀奇。尤其是夜间宵禁晚了两个时辰。好多人都跑到路灯下乘凉。还有来打牌的。人聚集的地方,推小车卖小吃的也来了。
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