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孙子兵法云:“……千里馈粮,则内外之费,宾客之用,胶漆之材,车甲之奉,日费千金,然后十万之师举矣。”
自古就有“兵马未动,粮草先行”一说,这句话的本意是作战前要做好充足的准备。
当然,这也只是针对大军的“战略级”部署。比如蜀军要大举进攻南阳郡时,在这种情况下,必须提前数月,在襄阳城中屯积足够多的粮草。
不过,真正到了战场上,粮草往往是后续送到,或者是持续性送到,这才有了“阻断敌方粮道”的常规用兵之法。
建业至柴桑,距离大约七百里。
如果算上中途必要的修整时间,就算是“日行三百里”的魏国虎豹骑,这也需要3—4日才能到达;如果是精锐步卒“日行百里”的强行军,这也需要十日才能到达;如果再加上粮草军资的运输,需要的时间就更多。
孙权令潘濬、胡综二将,在半月内“引兵两万屯驻柴桑”,这个时间算不上充裕,但也基本足够。
然而,直到两天之后,细作已经将这个消息报于刘闪之时,潘濬、胡综二将却还在建业。直到孙权下令后的第五日,两万兵卒和足量的粮草军资,才正式从建业装船出发。
这并非潘濬和胡综故意拖延行程,这也不是孙权放出的“烟雾弹”,而是得益于吴国便捷的长江水道,得益于吴国优良的造船、航运技术。
三十条大型楼船满载士兵和粮草,在几十条艨艟战船的护送下,浩浩荡荡地航行于江上。
当这支庞大的船队,行驶到长江的安庆段水域时,多条战船上突然发出阵阵骚动。
一条斥侯快船急驰而来,迅速追上前方的艨艟战船。斥侯快船上的兵卒惊恐地报告道:“潘将军,胡将军,大事不好!船要斜了!船要斜了!”
在吴国,不论是兵卒还是普通百姓,乘船出航时有诸多的忌讳。兵卒报告说的“斜”,其实是在避讳那个“沉”字。
“怎么可能?大军出发之前,不是每日都检查过吗?”潘濬惊恐地问道:“哪条船要斜了?船上所载何物?”
“将军!不是某一条,而是所有的楼船!它们全都要斜了!”
“卧槽!这咋回事?若是耽误行程,这是死罪!”胡综惊恐地大叫道。
潘濬和胡综乘坐的是同一条艨艟战船,它行驶在整个船队的最前方,自然不能第一时间知道身后发生的事。
收到报告后,胡综感觉到事态的严重性,赶紧跟潘濬一同到船尾查看。
这不看不要紧,一看之下,潘濬和胡综吓出一身冷汗:在后方,二人能够看到的几条楼船已经严重倾斜,它旁边的艨艟战船早就吓得远远躲开,几条倾斜严重的楼船上,无数的兵卒纷纷跳江而逃。
“速速靠岸!
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