第439章那年二十
呈现在周东升眼前的东西,可谓是平平无奇,在生活之中随处可见,甚至不会有人对此多加关注。
但是在明年,也就是2016年的移动元年之中,在资本的追捧下很快就会成为移动互联网中一颗冉冉升起的新星!
这自然就是共享经济之中极具代表性的案例,共享单车了!
只不过在眼下这个时间段里,哪怕是乌镇这个号称走在互联网前沿的阵地之中,呈现在周东升眼前的共享单车,依旧是以有桩共享的形式呈现。
毕竟当下,引领未来共享单车热潮的两大头部玩家,一个占据着北大校园为起点,开始向各大京城高校进发,实现自己占领京城高校的初步目标。
另外一位,则是还在潜心研发着极具代表性的共享单车技术,尽管因为技术研发过于烧钱险些无以为继,濒临破产边缘。
但是在得到东升资本给予的一大笔天使投资之后,彻底解决了资金问题,距离研发出成品也是指日可待!
不得不说,这两位头部玩家采取截然不同的战略,都极具代表性,一位以抢占市场为主,一位则是坚持以技术为主,颇有市场环境下,“劣币与良币”互相竞争的即视感。
从某种程度上来讲,这两种战略并无高低之分,前者像是“流量为王”的模式,后者则是稳扎稳打,以作品质量取胜。
只不过如果以成败论而言的话,显然后者更加成功,名利双收不说,还成功急流勇退,在互联网历史上留下自己一抹痕迹之后,挥挥衣袖转身深藏功与名。
当然,对于周东升这个投资人而言,甭管两个项目的结局如何,他都已经抢先进场蛰伏,就等着起风了。
因此一看到乌镇这有桩自行车,周东升也是不由见猎心喜,走上前去观摩一番。
只见自行车停靠在黑色的停车柱上,而在桩体顶端贴着一个熟悉的二维码,显然是介于更早的有桩公共单车,而下一代无桩共享单车之间的过度产品。
以未来的眼光来看,自然是有些落后的,但是在这互联网前沿阵地,古香古色的乌镇上,还是挺有意思的。
当然,相较于富庶的江浙一带而言,对于公共单车这一产物并不陌生,最开始是从国外引进,由当地政府主导,作为城市管理的一部分,对公共交通系统的一种补充。
就像是公交车一样,可以使用骑行卡来实现点与点之间的骑行,而摆在周东升眼前的,显然是加上了互联网概念之后的公共单车,依旧没有逃离停车柱的限制。
“怎么?才走了几步路,就想着骑单车逛了?”丁三石毫无架子的调侃道。
“不是,我前不久做了两个挺有意思的投资,两家公司都是做共享经济概念下的共享单车,我觉得这东西挺有钱景的……”周东升笑着说道。
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