周东升一针见血的话语,不禁让陈瓯心头一震,没想到周东升一上来就这么赤果果的坦诚相待。
虽说在商言商,但是见惯了行业内西装革履聚在一块,轻描淡写对行业未来指点江山那股派头,反倒是对这种直白有些许不适应。
不过既然都已经挑明了说,陈瓯自然也不再揣着明白装糊涂,笑着附和道。
“看来共享单车的成功,让周董对共享经济看的很透彻呀。”
能不透彻嘛,正所谓一朝被蛇咬,十年怕井绳,只有上过当的人才知道什么叫做“痛彻心扉”。
老话讲花钱买教训,吃一堑长一智的,但这样的老话,多多少少有点不适应这个巨变的时代。
毕竟当代年轻人赚钱的速度,是真赶不上吃亏的速度呀!
这可不就是小学数学的经典题目,“游泳池难题”的现实写照嘛。
再加上如今共享单车的飞速狂奔,诸多资本挥舞着钞票抢着上车,归根结底,还不是因为有利可图嘛。
而纵观整个共享单车的商业模式,“押金”无疑是其中最为性感的一环。
虽然共享单车目前已经逐渐体现出了高频率,多人次等稳定需求,但是低廉的收费标准就是主打一个细水长流的亲民,能够达到收支平衡都已经是烧高香了。
而“押金”这个看似合理的机制,却给共享单车的发展装上了一块电池,让其有了借力打力的可能。
虽然从某种程度上来说,这个钱并不属于经营方,仅仅只是为用户“代为保管”罢了。
如果按照这个思路简单粗暴的去看,那银行不也就是个存钱的地方嘛,哪里能赚钱呀,说不定还得亏钱呢。
毕竟不光“免费”为用户保管资金,还得倒贴场地等各项维护费用,简直就是亏麻了不是(滑稽)。
所以,为了不亏钱,银行自然就会想方设法去让这笔资金流动起来,只要保证赚的钱比亏的钱多,自然就能够实现盈利了。
这就是另外一个“游泳池难题”了。
而这种借鸡生蛋的应用方式,不光只有银行业广泛应用,实际上在各行各业之中都屡见不鲜。
就像互联网之上的诸多用户,哪怕绝大多数用户都是一分钱都不掏的白嫖用户,平台凭借庞大的用户体量,照样能够如鱼得水的攫取庞大利益。
而无论是共享单车还是共享充电宝,押金业务的计算模型无疑都是相当性感的,尤其是建立在国内这庞大人口基数的基础上。
动辄千万用户的用户体量,哪怕只是99的用户押金,那也是一笔10亿起步的押金,更何况这些用户,还会源源不断的消费。
凭借着高频率和多人次这两大消费特点,在高速增长阶段足以描绘出一幅绚丽多彩的未来蓝图,让大家都心驰神往。
至于运营成本等诸多隐患,也会被暂时被蓝图所掩盖,当整个
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