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.大明舰队
王羽乘坐湘江的船,从岳州出发,往南航行。从湖南去广东,水运只能抵达郴州。王羽一行人在郴州下了船之后,骑马走山路前往韶州,只有到了韶州,才有船去广州。南岭是长江流域和湘江流域的分水岭,也隔断了湖南通往广东的航运线。
虽然说水运可以绕道灵渠,可是从湖南到广东,绕道广西实在是太远了,所以说从郴州到韶州需要修建一条便捷通道。
“目前这里有一条官道,可是山路难行,大宗货物要通过实在是不容易啊!所以依下官之见,我们还是要修建一条从郴州到韶州的铁路。”方以智指着山路,提出了建议。
王新宇眼睛放出亮光:“本藩也正有此意!我们先修建从郴州到韶州的铁路,等到以后,我们要用铁路线把武昌和广州连接在一起!建造武广铁路!”
“武广铁路?那么长的距离,得消耗多少银子啊?”周围的文官们都大吃一惊。
周召南道:“大帅,有水运便利之处,没有必要再浪费银子修建铁路了?修建铁路耗费银子太多了!”
以周召南为首的一批清廷投降过来的高级文官,他们前一段时间也都去了琼州考察,见过铁路的,对铁路可以说是惊叹不已。周召南看到那种地面铺上碎石头道砟,再铺上枕木,上面铺设两根木条,覆盖上铁皮,就能让很重的车辆在上面行驶了,而且十分省力,自然是觉得这简直是巧夺天工,就是陆地行舟啊!
可是陆地行舟,方便是很方便,造价却不菲,别的不说,就说开山修路,这种铁路明星弯度不能太大,坡度太陡了也上不去,需要修建一条平直的路才能在上面铺设铁路,所以说在山区修建铁路,成本非常高昂。
即便是在平原上修建铁路,成本也不低了,仅仅是修建路基,就需要多少民壮?还有那么多的碎石头,需要多少石匠去山中开采石头?那么多的枕木,要消耗多少木材?最贵的还是铁皮了,铺在木头轨道上的铁皮并不薄,相对比较厚,铁的价格可不便宜啊。
王新宇笑了下:“修通武广铁路,是长期的计划!在未来,不仅要修武广铁路,还要把武广铁路和京汉铁路连接起来,建造京广铁路!在东面,要造京沪铁路!京沪铁路和京广铁路之间,要浙赣铁路和陇海铁路连接。当然了,那都是遥远的计划。等有了蒸汽机,钢铁的价格自然就会下降了,而且用蒸汽机驱动的车,跑起来的速度不是我们可以想象的!这么说,用蒸汽机牵引的车,比我们的通讯快帆船还要快!”
“那得有多快啊?”周召南惊讶得张大嘴巴。双体快帆船他也见到过了,他投降大明之后,去琼州考察,回来就是乘坐双体快帆船回来的。
双体快帆
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