长天科技的电磁炮技术,已经不是传统意义上的电磁炮技术了,那是真的电磁炮,不是搭载炮弹的那种,如果要强行放,也不是不行。
不过嘛,这个技术足够夏国军工产业消化很久了,全套设备,人工都要升级,反过来他们才发现,对长天科技的依赖程度更高了。
话不多说,磁悬浮公路项目首先在长泽洲进行试验,不是不想去南非或者其他地区,是那些地方的基础真的很差,要什么没什么,不如夏国这边的基建好。
有些人去了夏国其他城市,都说好像也没比外国的城市好多少,除了空天车或者一些智能电子投影能看出来先进。
其实这都是误区,城市的差异一定要生活下去才能真切感受,那种水平的差异存在于每一个细节。
两个城市看上去差不多,那只是建筑,可是内核完全不一样。城市的管理系统,写字楼内大家用的设备,开展的业务,地下管道的管理,污水的处理等等都是一个城市实力的体现,客人们只能看到表面的东西,因为他们没办法呆太久。
如果是长天科技建造的城市,那真是从外到内都先进,光用眼睛就觉得科幻。
磁悬浮公路选在忠孝东路,这条大道四通八达,车流量大,却也容易分流车辆,在这里投磁悬浮汽车合适不过。
汽车制造部门没费多少功夫就把磁悬浮汽车给弄了出来,重量什么的都是根据事先给的道路磁场强度弄出来的,不会超重,再说了,现在想把车子造得很重也是件难事,硅藻外壳本身就轻薄,造台空天车都五百公斤左右。
地面的车辆要求更低,那还不简单?
数台磁悬浮汽车趴在厂里,它还是有轮子的,如果没了磁场,总不能让人抬着回家吧?要是真出了点故障,起码也能拖车离开,或者开动极小的生物发动机,自己跑到修理厂修理。
这些磁悬浮汽车看起来跟面包车有点像,主打的就是公用,坐位也是五个到七个,跟空天车差不多,要是太多了或许对公共出行产生严重的堵塞。
这种磁悬浮小汽车肯定是要严格控制生产数量的,如果不限制街道上的数量,那还搞这个项目做什么?这个项目的目的是尽量减少街道上的车辆数量,让人们享受低成本的公交出行方式。
肯定还有人继续持有小汽车,但起码会极大的减少车子的数量,人们或许会出远门或者私人化出行需求的时候开私家车,上班路上就搭这种磁悬浮汽车好了。
磁悬浮汽车的外形简单说来就是空天车没有四个悬臂的缩小版,看上去也是非常的科幻。刚一造出来,就立马进行了测试,在磁场的作用力之下,速度瞬间就提升到了三百公里以上,这么快的速度是人类反应不过来的。
如今路面的交通速度已然不慢,很多人选择
请收藏:https://m.bg90.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)