PS:由不可抗因素,被人追杀的事就算完了!
距离他安全归来,也已经有一段时间了。
这段日子,他可真变成了一个大门不出,二门不迈的大家闺秀一样,始终在朝着车子用劲。
而且样车在他这样专心致志打造下,进展的很快,首先完成的就是车子的底盘,
承载式车身的设计,首先要弄的就是车壳,
而且因为制造的是样车,一切都是以之后的量产为前提下,
而制造的这么一款车,所以车身的材料也并没有用什么特别的材料,
仅仅是用的比市面上稍微好一些的钢材,在厚度上达到了,对标的德系。
在车壳制造好之后,就是在车上弄电池包,这个和一般的电动车一样,都是设计在了底盘上。
同等大小的底盘,容量可是没得说。
紧接着车子的前后悬挂,都是采用的多连杆独立悬挂系统,这个选择可谓是诚意满满了。
之后车子上的电子系统,大多是自己研究出来的,当然并不是多有代码都是自己敲得,
而是他把作为架构师将软件整体架构弄出来,然后交给了栗芸负责的部门弄的,
当然在车子的电子控制系统,都是他一个代码、一个代码敲出来的,没有假借任何人之手。
车子他自己能够制造的就自己制造,需要采购的零配件也把图纸发给了供应商,
最小的零件都市这样弄出来的,不说别的单单是车上的喇叭,就让他设计了18个。
立体环绕声,不亚于听顶级音乐会的效果,
而且在喇叭上也做了创新,上面的震纸和绕线用了少量石墨烯,虽然成本又一次增加,可是效果也是极好的。
车子在一天天的成型,而那台普桑在被他开回来后,直接就停在了车间中,再没开出来过。
这段时间里,晚上他也在研究无人机的事情,
这个问题经过他千百次的实验,也终于被他解决了,最终达到的效果就是,一个座舱最多能够控制五架飞机,
可是人的精力是有限的,所以在实际飞行中,以他的精力仅仅只能同时控制三架。
而如何实现的,一切还都是在程序上解决的,也就是人工智能程序,能够听懂特定指令的人工智能程序。
一种很弱智的智能程序,技术水平也就和初代西瑞一个吊样。
这天他正在车间里改良着充电机,也可以说是以后量产的充电桩,
他正在思考用多少伏的电压以及多少安的电流,能够既让车子充电时间不至于太短,又不会等待太长。
最终他选定的是,10KV高压电压,这个电压也是老式电视机显像管工作的电压,
电流,也就是960A的电流,
理论上的充电时间是5分钟,当然在实际充电中时间可能会慢上30-50秒,实际时间不会超过六分钟。
其实他还能将电压再次调高的
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