车间中所有的人全都坐在了电视前面,看着正在举行的超大型汽车活动。
而在山城全部充满电的小车队伍,开上了前往雪区的路,而且一路上所有车全都规规矩矩的,遵守着法律法规。
而这中间出力最多的就要数五菱官方了,他们在过来之后,就担任起了指挥任务。
小车的马力本就不大,所以在车速上并不会开多快,仅仅是维持着80上下的速度。
在行驶过程中,所有的小车都配备了手台,所以在公共频道上可以说总有人在聊天。
现在的天气,是那种白天异常的热,而到了晚上却会急剧降温,昼夜温差有些大,所以这个时候就要看车子空调系统是否给力了。
而对于电动车来说,空调系统却是耗电大户,尤其是对于之前的小车来说,可是在更换了200kwh的大号电池包以后,这空调运行的毫无压力,就是电多。
前往雪区的路,虽说全都是铺装道路,但在路上总有意外发生。
这不就在车队在行进过程中,其中一台车就因为扎胎,停靠在了路边。而这个时候五菱官方的保障卡车连忙跟上,给已经破胎的车换起了车胎。
从山城到雪区首府,两地之间相距1990公里,车队一天平均向着目的地移动400公里,应该五天的车程,但中间总会遇到景色好的地方。
五百多辆小车就像是蝗虫过境一般,每到一个休整地,就会去当地的市场进行一番大采购。
而在雪区牛羊肉还都便宜,这五百多人的队伍就在路边的荒草地上,展开了一场特大型牛羊肉自由的烧烤大会。
本来五天的时间,让这些人一直多走了一半的时间。
一路游山玩水的就从山城来到日光城,途中所有小车的状态都很好,大的毛病基本没发生过,当然用车当中的一些毛病还是有的。
到达日光城的时候,五百辆车全都在中间冲过一次电,一個拥有五个充电机,共十个充电枪的充电站。
平均每台车充电时间为五分钟,而这五百台车在全部完成充电所用的时间,仅仅用了不到五个小时。
全负荷运转的充电站,以及充电过程,通过直播展示在全九州人民群众的面前。
在真切的看到了充电过程之后,全九州所有人都明白,为何说电动车能够取代燃油车了。
这样全负荷运转下的充电站,给车充电的效率丝毫不比加油站慢。
要说最近九州什么事情最火,无疑就是每天都会打开九州电视台的直播间,去看五菱小车雪区游直播。
这次的活动在到达日光城后,算是圆满结束了,这次活动让全九州百姓,都知道了电动车现在的境况。
而对于五菱集团来说,他们将自己这小车过硬的质量展现在全国群众面前。
而对于国家层面上,让今后大规模推广电动车淘汰
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