想到这些发动机的类型,他就开始在脑海中搜寻关于这些动机的代表车型,要不然他也不知道应该到哪去搜集这些发动机。
星型发动机现在就不用管了,之前在飞机上面已经找到了原型。
接下来就是L型发动机,其实也就是直列气缸发动机,通常最大缸体数量能做到六缸,
要是缸数再高,做出来了的发动机就太长了,也就不适合当做汽车发动机,毕竟没有那么大的地方安放。
这种类型的发动机很好找,只要是一款普通小汽车大都是用的这种。
还有就是水平对置发动机,这种发动机其实算是V型发动机的一个变种,
活塞平均分布在曲轴两侧,主要的特点就是能够,降低车辆在行驶中的振动,
而且还能降低车子的重心,让车子变得行驶更稳,那么缺点也是有的,
缸体偏磨这就是最大的一个缺点,如果运行的历程够多,偏磨的够严重,烧机油也是这种发动机的严重现象。
代表车型也很好找,那就是六颗星品牌的车,还有就是波子的911。
V型发动机很好理解,他是那种气缸分为两组,两组中间呈V型夹角的动机。
这种动机优点是高度、长度尺寸小,便于在车子上布置,
缺点就是结构复杂不便于保养和维修,代表车型就很好找了,随便找台四个圈、奔驰、宝马的就能得到这发动机。
还有一种就是W型发动机,这种也是在V型的基础上产生的变种,可以将它看成两个V型联合在一起。
这种发动机使用的并不多,都是在高端车型上才用得到,比如带字母的帕萨特就是用的这种。
还有一个小众的转子发动机,这个只在小本子的马自达上面用过。
慢慢的将这些知识全都想了起来,接着李振华又泛起了难,
这有些动机的车型好找,可是有些却并不好找,比如V型四个圈,
想到这里,他不由好奇起来,不知道郭书贵的裤里难用的是啥!
想到就做,一辆裤里难马上就具现了出来,迫不及待的将舱盖打开,只见发动机盖上面一个v12的字样就展现在他眼前。
“好了,这又少收集一种动机,还真是众里寻他千百度啊!”
两种类型的动机已经排除在外,那么只剩下了直列、水平对置、W型三种需要收集了,
至于最小众,也是转速最高、体积最小、重量最轻、也是最适合摩托的转子发动机,能找到最好,不能找到也没有什么遗憾。
另外的三种中的W型和水平对置,这应该就要靠郭书贵了帮忙了。
想到这些,再看到自己的面前摆着的那辆裤里难,李振华的心动了。
别的都是假的,现在最主要的就是将现有的两种发动机拆了,把图纸生成出来。
他也没有多想,冲着库里难已经打开的发动机舱发起了进攻。
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