午后,天空乌云密布,狂风大作,一场暴风雨就要到来,黄州巴口东北,湖畔工场内会议室,林有地正与火轮船攻关小组成员们开会。
五天的假期,今天是最后一天,但所有人都已赶回到工场,聚在一起,为几个“奇遇”而兴奋不已。
这几天的假期发生了几个“奇遇”,让前途迷茫的火轮船攻关小组忽然看到了终点,意想不到的技术突破来得如此之快,让所有人都激动万分。
技术员马和,为大家带来了蒸汽流量控制的自动调速装置——离心式调速器,这种自动调速器早几年就已经在沿海风力磨坊投入使用。
有了自动调速器,蒸汽机的运转会更加平稳,不需要专人来调节汽门,而机器产生的震动变小,零部件也不容易损坏。
技术员白正,为大家带来了两个意外之喜:第一,外部冷凝器,这是一年多以前就在五庄观投入使用的装置,能够降低汽缸的热损耗,提升蒸汽的使用效率。
第二,基于外部冷凝器基础上的双向汽缸,这种双向汽缸,可以显著提升蒸汽的使用效率,增加蒸汽机的出力。
而林有地,从大冶火炮工场带来了最新蒸汽机专利:串联式双汽缸蒸汽机,这种蒸汽机的双汽缸一小一大,比起单缸蒸汽机,对蒸汽的利用效率提升了至少五成。
三个人的发现,聚集在一起,大家很快就意识到,一种新型蒸汽机即将诞生。
双汽缸蒸汽机,有外部冷凝器,汽缸为双向作用式,以离心调速器自动调速,这种蒸汽机的效率,恐怕比起现有蒸汽机的效率要翻上数倍。
烧同样多的煤,新蒸汽机能多产生数倍的力量,这样的机器,是个真正意义上的大力士。
他们的火轮船,航速死都提不上来,有了这样的蒸汽机作为动力,先前遇到的问题,就不会是问题。
短短的数日时间,一切技术问题竟然迎刃而解,林有地坐在上首,看着面前笑逐颜开的技术员,没有欢呼雀跃,而是一脸严肃。
他一直强调,攻关小组不能闭门造车,要紧跟业内潮流,一旦有什么新技术,就要赶紧了解,即便是专利,需要付费取得授权,该花的钱也得花。
一切,都是为了火轮船的研制,本来大家都以为自己不会闭门造车,结果还是出现了闭门造车的尴尬情况。
自动调速器,耗费了大家多年精力都无法做出来,结果这玩意早几年就在风力磨坊推广使用了,大家却不知道。
外部冷凝器,五庄观的道长们早就用在蒸釜上,而技术攻关小组也不知道。
问题出在哪里?
出在林有地自己身上。
火轮船攻关技术小组,本身的“秘级”很高,所以和外界技术交流是“单向”交流,别人是会知道他们遇到了什么技术难点的,所以阴差阳错间,出现了类似闭门
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