这次会议之前,陆仁炳在刘四爷的引荐下,已经将这些厂中,最有势力的几十人,已经摆放过了。同行是冤家,这些车行老板,平时私下里沮寤不断。
指望他们自己联络起来,基本上是不可能的。这也给了陆仁炳各个击破的机会。他提前许诺了要成立车厂联合会,彻底整顿北平车厂乱象的意图。
这也是众多车厂主的心愿,北平市场就这么大。有这么车厂已经饱和了,但是无论他们中的谁,都没能力阻挡别的有钱有势的人开车厂。谁知道这车厂背后,站的是哪个神仙。
北平市官府,对于车牌的发放是有限制的。但是谁都知道这规定是针对那些没钱没势的人的。如果官府的规定有用,北平到现在也不会有车厂近千家了。
陆仁炳联络这些头面人物,先分割了一波北平市场,许诺了他们协会的各种职务。但是具体能得到什么职务,就得靠他们去拉拢人投票了。
这意思就是,某个协会某个级别的职位,就代表多大市场的话语权,和收益。虽然陆仁炳许诺给你了,但是得看你有没有这个能力把他拿下来了。
陆仁炳这是放了个炸弹出去,让这些车行老板根本无法真正联合,只能是拉帮结伙去搞内斗。以至于他们根本就忘记了,陆仁炳凭什么有资格,分割市场。
陆仁炳作为会议的召集人,和协会的创始人,理所当然的拥有各职位的提名权。这个提名权就足以让所有有野心的人,必须在陆仁炳的提议上头赞成票。
阳光底下没有新鲜事,所有利益分配,早在摆上桌面前,就已经谈妥了。所以大会开的很成功。会议主要达成了三项内容,
一是,北平车厂行会正式成立,这个行会将全力阻止新厂的开设。保证在场所有老板的既得利益。
二是,选举了行会的各级领导,划定了车厂的地盘,制定了严密的行业内部利益分配机制。
三是,份钱的收取权,分配权由陆仁炳成立的车夫派遣公司直接负责。这一点其实是有很多车厂老板反对的。
不过陆仁炳早就通过各种手段,在会前说服了他们。
主要手段就是,让他们分别报价,报一个月租金的总额,所有车厂报过之后。陆仁炳也当着所有车厂的面,算出一辆黄包车的平均月租。不分车况好赖,最终算出了一个车老板自己都觉得不好意思的租金。
然后每个月都由陆仁炳按照这个价格,向各个车老板交租。但是这些车老板必须得雇佣车夫协会认定的车夫。不能随意招募非行会的车夫。
再就是他出派遣公司的股份给在座的所有老板,这意思就是,假若派遣公司有了盈利,他们也能从派遣公司拿一份分红,不用担心,陆仁炳独吞了所有好处。
这样陆仁炳的派遣公司,就成了车夫行会和车老板
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